In Bed With Invader

Desde sus comienzos Space Invader ha marcado una dirección diferente, después de muchos puntos conseguidos os dejamos con este vídeo en el que Raphael Haddad le acompaña durante una noche.

Entrevista a Kaos x GoodFellas

La editorial sueca Dokument lanzó hace poco más de un mes un libro que pretende resumir la carrera del escritor en activo más longevo de Suecia. Hablamos nada más y nada menos que de Kaos VIM, quién, después de 25 años en activo, se ha convertido en el mejor testimonio de la evolución del graffiti en Suecia y, por que no, en Europa en general. Ha podido contemplar como gran cantidad de escritores y grupos salían a la palestra para después volver a caer en el olvido. Todo esto mientras él no dejaba de pintar en ningún momento, a pesar de las multas, hijos, trabajo…
GoodFellas ha tenido la oportunidad de poder hacerle unas preguntas a raíz del lanzamiento de su libro, y él nos ha obsequiado con unas cuantas fotos antiguas que no aparecen en la publicación, dando cuenta de la cantidad de material del que dispone.

 

GoodFellas Magazine:  En primer lugar, felicidades por el libro, es un placer poder ver resumida tu larga carrera y la edición está muy cuidada. ¿Qué ha significado para ti el hecho de que se editara un libro acerca de tus 25 años como escritor?

Kaos VIM:  Gracias! Es como si alguien le hubiese dado voz a un pequeño capítulo del pasado de Estocolmo. ¡Así que de puta madre!

GFM:  ¿Como ha sido el proceso de trabajo con Torkel Sjöstrand [autor del libro]? Imagino que no debe haber sido fácil organizar y seleccionar todo el material.

K:  La verdad es que al principio tuvimos muchísimo trabajo, en primer lugar para seleccionar todo el material, pero también para localizar a todos los escritores para las entrevistas. Pero ha estado genial,  un pequeño viaje al mundo de los recuerdos!

 

GFM:  El libro relata tu llegada a Estocolmo a finales de los 80. ¿Como ha cambiado la ciudad durante este tiempo? ¿Cuáles son las principales diferencias entre la escena que encontraste y la que existe ahora?

K:  Estocolmo ha cambiado mucho desde los 80. A parte de la ciudad en general también ha cambiado la mentalidad de la gente. Hoy en día hay mucho más estrés, y la gente no tiene tiempo de vivir el momento porque ya están planeando el mañana! A parte todos los bonitos vagones de metal serán sustituidos pronto por mierdas de trenes alemanes de plástico. Sin embargo aún es posible pintar, aunque con bastante más estrés, con los guardias escondiéndose por las sombras…
La escena de ahora está bien,  la gente está realmente motivada, saben de qué va la cosa y siempre tienen buenos planes. En los 80 todo era más relajado y divertido,  bastaba con tener ganas de pintar para hacer algo.

GFM:  Como ves el futuro del graffiti en la ciudad?

K:  El futuro pinta bien, con nuevos escritores que son buenos y con actitud para el juego.

GFM:  Y a nivel global? Crees que el graffiti en trenes durará muchos años más?

K:  Yo creo que el graffiti en trenes esta aquí para quedarse por mucho tiempo. Esto espero, sobretodo viendo la energía que hay en la escena internacional.

GFM:  Que le dirías a los jóvenes que empiezan ahora?

K:  Si te pica… ves a por ello!!

GFM:  Cuál es la situación actual de VIM? El libro refleja en muchas ocasiones cierta competición entre vosotros.

K:  Aún nos vemos hoy en día cuando tenemos tiempo, pero estamos todos haciendo distintas cosas en el mundo del arte. Sin embargo no estamos activos pintando juntos, sino repartidos por diversos rincones de la ciudad. Aun así,  VIM es un nombre que sigue circulando por la ciudad , ayer y hoy.

GFM:  Grupos como Fame, AOD, BST, PMS también siguen en activo, ¿crees básico que vayan entrando nuevos escritores en los grupos para mantenerlos vivos?

K:  A mi me gusta ver como emergen nuevos grupos, pero si quieres ir añadiendo sangre nueva al grupo… ¿Porqué no? Es una manera.

GFM:  El graffiti sueco sobre trenes siempre ha sido un referente en toda Europa, ¿qué crees lo diferencia del resto?

K:  Creo que los escritores de trenes suecos tienen una mentalidad muy fuerte y viven al 100% para la acción. A parte, el juego aquí es muy divertido, quizás también esto se ve reflejado en las piezas…

GFM:  Trainwriting pasados los 30…Cuál es el secreto para combinar el tiempo que te quita el graffiti con la familia, trabajo, etc..?

K:  Parece magia! Tienes que añadirle horas al día. Necesitas una buena planificación y mucha voluntad para hacerlo. También ayuda tener una familia que ame lo que haces, ¡así los tienes de tu parte!

GFM:  Parece que hoy en día sigues haciendo de todo: canvass, muros, trenes… ¿Crees que la versatilidad es básica para ser un buen escritor? O simplemente disfrutas en todos los soportes?

K:  No, pero me siento a gusto con ello. Hago todo lo que me parece interesante.

GFM:  Nos consta que has venido alguna vez por aquí, ¿cómo ves la escena de Barcelona? ¿Cuales son las diferencias entre pintar aquí y en Suecia?

K:  No se… quizás será el clima. Pero les tengo mucho aprecio a los escritores españoles. Tienen esa mentalidad fuerte para pintar trenes, ¡y a parte son divertidos!

GFM:  Youtubeanos un tema

K:  Mmm pregunta trampa… Pero diré este:

Vía (GFM)

Trailer: "Interrail"

"Interrail" es la palabra, que hizo soñar a todos con nuevos sistemas de trenes y metros al alcance de todo bolsillo, y que ahora da título a este vídeo dedicado a graffiti en trenes y que verá la luz en Junio-Julio.
Vía (ILG)

Trailer: "Black Moon"

Desde Milán nos llega el trailer de "Black Moon", un nuevo dvd que retrata la escena milanesa.
Vía (ILG)

Trailer: "Wall Writers: Graffiti In Its Innocence"

Os dejamos con el trailer de este interesante documental titulado "Wall Wrtiters: Graffiti In Its Innocence" que dirigido por Roger Gastman nos trae entrevistas con legendarios escritores como: Taki183, Cornbread, y un largo etcétera de visionarios que hicieron de una firma un movimiento global.

Vía (ILG)

Entrevista a Bonus x SkateAllCities

SkateAllCities:  ¿Qué escribes? ¿A qué grupos representas?
Bonus:  Escribo Bonus y represento a VTS, DCM, NSF.

SAC:  ¿Cómo elegiste tu nombre? ¿Lo elegiste basándote en algún videojuego de Nintendo o algo así?
B:  Honéstamente no me acuerdo, saltó a mi cabeza mientras practicaba tags.

SAC:  ¿Has utilizado otros nombres o "Bonus" es tu único nombre?
B:  Sí, bueno, utilice otros dos nombres más cuando era toy.

SAC:  ¿Cómo empezaste en el graffiti?
B:  Yo vengo del skate y cuando fuí a Nueva York en el 99 vi graffiti y eso cambió mi vida.

SAC:  ¿Guardas algún recuerdo de la primera vez que saliste a bombardear? ¿Alguna anécdota graciosa o curiosa que quieras contar?
B:  Cuando empezé a pintar salía sólo. No conocía a nadie más así que era una manera de ver como reaccionaba ante situaciones imprevistas, por ejemplo: Hace poco estaba con mi colega Atak bombardeando algunos spots cerca de Highline Park, en la zona de Hell’s Kitchen. Bombardeamos bastante y decidimos hacer unos throw-ups por la parte de fuera.  Había un negro durmiendo cerca de donde ibamos a pintar y Atak: "sólo vamos a pintar, no es nada contigo", el tipo se dió la vuelta y nos dijo: "Tenéis Montana?".. dijimos "No!" y el nos respondió: "Yo suelo usar esa mierda pero no tengo fat caps!".. nuestros cerebros explotaron en ese momento!!

SAC:  La gente no sabe esto pero tiene un TreFlip y un Hardflip increíbles. ¿Cómo empezaste a patinar?
B:  Empecé en el tercer curso, fué la primera oleada de skaters de los 80. Patino desde entonces, también monté en bmx una vez pero lo mio es el skate, creo que seguí los canones de esa época.

SAC:  ¿Cómo es la escena del skate donde tu vives?
B:  Es fresca, sólida, grandes crews, tenemos skate-parks indoor privados, lo tenemos todo!

SAC:  ¿Cuál es tu skate ideal?
B:  Tabla Mental de 8”, ejes Independent y ruedas de 50 ó 53mm.

SAC:  ¿Cuál es ese truco que aún no puedes hacer y que seguirás intentando hasta el día que lo dejes?
B:  Los Back Tails, son la pesadilla de mi existencia.

 

SAC:  ¿Qué es lo peor del skate?
B:  Los huesos rotos!

SAC:  He visto algunas producciones qe has echo junto a Large en freights. ¿Son producciones planeadas? ¿Cuál es el proceso?
B:  Large ha sido mi compañero desde hace muchos años, y nada te hace involcrarme más en el juego que pintar con este tio! Hacemos producciones con temas y personajes, y lo planeamos para que quede bien. Tenemos una idea, hacemos unos bocetos y vamos a pintarlo!

SAC:  ¿Qué opinas de ls escritores que están de moda y revelan todo sobre su identidad? ¿Crees que son unos "vendidos" o te veremos a ti en breve tomar esa dirección en el futuro?
B:  Yo intento no airear mi vida, es decir, tengo una vida a parte del graffiti. No les considero "vendidos", cada uno es diferente y cada uno tiene sus metas en esta mierda.

 

SAC:  ¿Qué haces cuando no patinas ni pintas?
B:  Gano y gasto dinero y trato de conocer a chicas que algún día puedan ser algo más.

SAC:  Normalmente haces trabajos de diseño gráfico. ¿Cómo te metiste en eso? ¿Fué una evolución natural del mundo del graffiti para conseguir un trabajo?
B:  Tenía claro que no iba a ser profesional del skate y empecé a pensar en qué podía trabajar a parte de dependiente en una tienda de skate, y fué una progresión lógica empezar en el diseño gráfico. No me costó mucho tiempo despuntar, puedo ganar mucho dinero simplemente diciéndole a la gente lo que "cool". 

SAC:  ¿Qué opinas de la escena "clean Train" en la que todo el mundo se está volcando ahora? ¿Alguna vez los has pintado?
B:  No es nada nuevo, todo empezó en los trenes.

SAC:  Esta es la sección "Rapid-Fire”, te voy a decir una plabra y me dices lo primero que se te venga a la cabeza.
B:  Portland – Rain, Shinners – Always, Malos hábitos – Cigs, NBA Lockout – Babies, La mejor banda de todos los tiempos – Dead Moon

SAC:  ¿Qué piensas de nuestra página "Skate All Cities" y de lo que hacemos?
B:  Vamos Ricks, sabes que me encanta, sino no estaría haciendo esta entrevista.

SAC:  Tienes ponta de ser un buen viajero, ¿cuál es el mejor sitio donde has pintado y por qué?
B:  ¿El mejor sitio?  Esa es una pregunta dificil, he estado en muchos sitios. Pero tio, los parisinos saben como vivir y pintar.

SAC:  ¿Qué tipo de consejo darías a los chavales que te están leyendo antes de que se metan en el graffiti?
B:  Sólo que recuerden que tan fácil como internet os puede alzar, también os puede enterrar. Manteneros humildes.

SAC:  ¿Dónde te ves dentro de 10 años?
B:  No tengo ni idea, más viejo seguro, tratando de patinar!

SAC:  Gracias por todo y si quieres saludar a alguien..
B:  Saludos a todos mis amigos de VTS y DCM. Mi familia NSF de la costa este. A toda le gente que he conocido en todo el mundo y me han acogido. A la gente de DKLT. Y en especial a Huge, Myth, Sonet, Honke, Mink, Remy, OMG, Six, Enron, Erupto, Regal, Kuma, Atak, Cecs, Hert, Emte, Navy8, Lions, Supe, Toam, Soack, NBK, 156, FMK y a mi fiscal.

Vía (SAC)

Graffiti Is About Gettin´ Up

Utah & Ether in Bangkok (Part 2)

Este es el segundo video de Utah MUL y Ether MUL (ver el primero aquí) en su tour, que parece acabar nunca, por Asia.
Via (U&E)

Train On Brain

Siempre me he sentido atraído por la cultura "hobo", va un poco en relación con la sensación de libertad relaccionada con el graffiti, y también es ilegal. Os dejo con este documental, de 2000, titulado "Train On Brain" en el que la reportera Alison Murray recorrió Estados Unidos y Canadá de costa a costa compartiendo sus días y noches con hobos.


Vía (ACB)